สำนักงานขนส่งจังหวัดฉะเชิงเทรา

ฉช1 ถ้ารับผู้โดยสารระหว่างทางจะส่งผลกระทบกับเส้นทางที่ให้บริการเดิม เส้นทางของแปดริ้วเดิมผ่านสถานที่สำคัญๆอยู่แล้ว แนะนำให้ปรับเส้นทางสาย5และสาย10ให้วิ่งเข้าHSR (สาย 5 มีมินิบัสอยู่แล้ว)
ต้องให้สิทธิรถหมวด 4 ในการจอดรับผู้โดยสารที่ HSR ด้วย จะได้ไม่มีข้อถกเถียงในอนาคต
ฉช2 ทับเส้นทางหมวด 4 หลายเส้น เนื่องจากรถหมวด4 ผ่านห้างตะวันออกคอมเพล็กซ์เยอะ
ฉช3 เห็นด้วยในการทำเส้นทางใหม่เป็นวงกลม
สาย1 ไปเกตเวย์มีรถไม่ประจำทาง 30 ที่โรงงานจ้างเป็นประจำอยุ่แล้วปัจจุบันมีรถโรงงานรับส่ง300กว่าคัน รับคนงานจากที่ต่างๆมาส่งถึงหน้าโรงงาน และรถ30เหล่านี้จะไปทำหน้าที่แทนรถโดยสารประจำทาไม่ได้ สรุปคือเส้นทางใหม่ไปเกตเวย์ยกเลิกดีกว่า
สาย2 ไปบางคล้า ปรับปรุงเส้นทางเดิมให้เข้าถึงHSR การปรับปรุงเส้นทางมีขั้นตอนคือให้ทางจังหวัดอนุมัติแล้วจึงนำเสนอคณะกรรมการกลาง
สาย 3 ไปบ้านโพธิ์ คิดว่าผู้โดยสารเยอะเนื่องจากมีเป้าหมายไปที่บางปะกง มีตลาดใหญ่ แนะนำให้ปรับเส้นทางเดิมเข้า HSR
เห็นด้วยกับการเชื่อม rest area เข้าสู่บางปะกง ถ้าออกแบบได้น่าจะทำให้สะดวกขึ้น